Zenginin malı züğürdün çenesini yorarmış; Dubaili’ler rahat durmuyor, mükemmel işlere imza atıyorlar bizede lafını etmek kalıyor. Tipik Arap zihniyeti “petrol var, para var, yatalım” yok adamlarda. Geleceklerine yatırım yapıyorlar. Birleşik Arap Emirlikleri de altta kalmak istememiş heralde “Marina and Beach Towers” projesini devreye sokmuşlar.

Kulelerin özelliği kıvrımlı bir şekilde yükselip birbirlerine yaslanmaları. Tasarımı Amerikalı ünlü proje firması Oppenheim tarafından yapıldı. Kulelerden biri yat limanına bakarken bir diğeri denize bakıyor. Manzarası muhteşem.

İki kule arasında yapılması düşünülen vaha şeklindeki küçük ormandan bir görüntü.

Bu arada ben bu binanın şeklini Atari‘nin simgesine benzettim. Ne dersiniz telif hakkı mı istesek

-Kaynaklar-
eikongraphia.com
oppenoffice.com

Bu Yazıyı Paylaşın

2002 yılının yaz aylarında Danimarka’da dünyanın denizdeki (offshore) en büyük Rüzgar Tarlası kuruldu. Ne var bunda diyebilirsiniz. Şu an dünyada rüzgar enerjisine (özellikle denizde) geleceğin enerjisi gözüyle bakılıyor. Danimarka’da kıyıdan 14-20 km açıklıkta, devasa rüzgar türbinlerine (80 adet Vestas V80-2.0 MW türbini) sahip, Horns Rev tesisi işte bu amaçla Danimarka’nın geleceğine yatırım amacıyla kuruldu. Türbinlerin boyutları aşağıdaki resimlerden daha iyi anlaşılabilir.

Pervaneler Danimarka’da 2030 yılına kadar 5 atom santralinin üreteceği enerjiye eşdeğer enerjiyi, 5500 megawatt enerji üretecek. Bu enerjinin 4000 megawatt‘ını denizlerdeki rüzgâr santralleri üretecek. Böylece Danimarka’nın enerji ihtiyacının yarısı rüzgâr santrallerinden karşılanmış olacak. Diğer yarısı da Norveç’in hidrolik santrallerinden gelecek.
Aşağıda bu tesisin yapımı sırasında çekilmiş görüntüler var. Yüklenmesi için birkaç saniye bekleyin.

Dünyada bu konuda Danimarkalılar, Almanlar, İspanyollar ve Portekizliler epey yol katetmiş durumdalar. Bu ülkelerin yoğunlaştıkları rüzgar tarlaları daha ağırlıklı olarak “offshore” yani açık denizlerde. Burada hem yeryüzünün engebeli olmaması dolayısıyla rüzgarın verimi daha yüksek, hemde ses vs gibi nispeten olumsuz olabilecek özellikleri daha aza indirgenmiş durumda, artı istediğin yere de yapabilirsin.

Genelde rüzgar türbinleri kesintisiz rüzgar sağlanacak yerlere kuruluyor. Rüzgar enerjisinin en büyük sıkıntısı, sürekli ve istikrarlı bir şekilde enerji sağlamıyor olması. Yani Ocak ayında toplanan enerji ile Ağustos ayında toplanan enerji fark gösterebiliyor. Dolayısıyla birincil enerji kaynağı olarak kullanılması biraz güç görünüyor, mutlaka kesintisiz bir enerji türü ile desteklenmesi lazım. Fakat sınırsız bir enerji ve herhangi bir yakıta ihtiyaç duyulmuyor. Yani bir yerden petrol, su, doğalgaz tedarik etmeniz gerekmiyor, dolayısıyla % 100 yerli bir kaynak. Tabii başta rüzgar türbinleri için yatırım yapmanız gerekiyor. Ama diğer enerji türleri ile kıyasladığınızda o da oldukça ucuz bir başlangıç maliyeti sağlıyor. Örneğin hidrolektrik santrali için koca koca barajlar yapmanız gerekli. Ya da termik santraller için madeni çıkartmanız, bazen işlemeniz ve onu yakmanız için santraller inşa etmeniz gerekiyor. Daha sonrasında atıklarını da yönetmeniz lazım.

-Kaynaklar-
http://en.wikipedia.org/wiki/Wind_farm
http://www.windpowerphotos.com/
http://www.windpower.org/es/pictures/offshore.htm
http://www.seacore.co.uk/project.php?pID=30

Bu Yazıyı Paylaşın

Her odası ayrı bir kübik birimden oluşan ve küçük bir tepenin yamaçlarına kurulmuş gecekondular gibi aşağıdan yukarıya doğru daralan son derece organik görünümlü ama prekast olarak inşa edilmiş bir yapı, Habitat 67. Mimarı Moshe Safdie 1938′de İsrail Haifa’da doğdu. Daha sonra ailesiyle birlikte Kanada’ya yerleşti ve 1961 yılında McGill Üniversitesinden mimar olarak mezun oldu. Kanada-Montreal‘deki 67 EXPO’sunda yapmış olduğu Habitat 67 ile yıldızı parladı. Habitat 67′nin projesini hazırlarken, İtalyan dağ kasabalarının yerleşiminden etkilenmiş, bunu ultra-modern bir yerleşim planına dönüştürmüştür. Önceden inşaa edilen 354 beton kutu üst üste konularak 158 ünitelik (dairelik) bir yerleşim kompleksi oluşturulmuştur.Her bir kutu bir dairedir, her bir dairenin balkonu, üstüne oturtulduğu dairenin tepesindedir. Modern mimarinin babalarından le corbusier‘nin ‘içinde yaşanacak makina’ olarak nitelendirdiği modern yaşam birimi olan evlere çok iyi bir örnektir.













Son resmi özellikle koydum. Dikkat ederseniz resimde kiriş birleşimleri ya donatı yorgunluğundan yada o noktadaki statik hesap hatasından yükü kaldıramıyor. Bu tür uç mimari örneklere bakarken statiğin de mimari kaygı kadar önemli olması gerektiğini düşünenlerdenim. Belki böyle düşünmeme mühendis olmam etki ediyor olabilir ama bir mimarında en az bir mühendis kadar statiği bilmesi gerek, bilmese bile bir statik kaygısı olmalı.

Bu Yazıyı Paylaşın

Issızlığın ve uçsuz bucaksız kum düzlüğünün ortasında cennet sayılabilecek mekanlar. Aynı zamanda eski zamanda ticaretin gelişmesine büyük katkıları olmuştur ki Marco Polo, vahalar olmasaydı hiçbir zaman Çin’e kadar gidemeyecekti.

1) Ubari Vahası - Targa Vadisi Güneybatı Libya
Ürdün’deki Ölü Deniz gibi suyu tuzludur.

2) Huacachina Vahası - Peru
Çölün ortasında, vaha kenarında devamlı yaşayan 100 kişinin bulunduğu küçük bir köyde bulunan “Amerika’nın tek büyük vahası”. Ica şehrinin turistik sayfiye yeri olarak kullanılıyor.

3) Ein Gedi - İsrail
Ölü Deniz’in batısında yer alan en büyük vaha.

4) Chebika Vahası - Tunus
Tunus dağlarının kuzeyinde “Güneşin Kalesi” olarak adlandırılan vaha.

5) Timia Vahası - Nijer
Nijer’in kuzeyinde yer alan vaha ülkenin en güzel vahası olarak biliniyor. Çölün ortasında ağaçlardan portakal ve nar toplamak isterseniz Timia Vahası’na gitmeniz gerekiyor.

6) Gaberoun Vahası - Libya
Sahra Çölün’de bulunan Gaberoun, Libya’nın Sabha şehrine yakın bir konumda bulunuyor. Çok geniş göle sahip ve göl suyu çok tuzlu.

7) Herdubreidarlindir - İzlanda
Odadahraun Çölü’nün, dünyanın en kurak yerlerinden birinin tam ortasında yer alır.

-Kaynaklar-
en.wikipedia.org
news.bbc.co.uk

Bu Yazıyı Paylaşın

Prenses Juliana Uluslararası Havaalanı (Saint Martin-Doğu Karayipler)

- Juancho E. Yrausquin Havaalanı (Saba Adası-Karayipler)

- Courchevel Havaalanı (Fransa)

 Gustaf III Havaalanı (St. Bart Adası-Karayipler)

- Lukla Havaalanı (Nepal)

Bu Yazıyı Paylaşın

Kış mevsimini çok seviyorsunuz ama bir çölün ortasında yaşıyorsunuz. Paranız da çok. O zaman kışı buraya getiririz! Dubai‘liler yine rahat durmamış, paralarının fazla yer kaplamasını dert edinip çölün ortasına kayak pisti yapmışlar. Mall of Emirates’in içinde bulunan ve 270 milyon dolara mal olan dünyanın en büyük iç mekan kar parkının, 22.500 metrekarelik alanı tüm yıl boyunca gerçek karla dolu; ısı 1 ila -7 derece; 85 metre yüksekliğinde ve 1500 misafiri aynı anda ağırlayabilme kapasitesine sahip.

Çeşitli seviyelerde pistleri bulunan ve en uzun pisti 400 metre olan Ski Dubai’de jet motorlar 6 bin ton gerçek kar üretip, insan yapımı yamaçlara püskürtüyor. Ski Dubai’de, çeşitli zorluk derecelerine göre beş farklı pist var.

Toplam alan: 22.500 metrekare
Ana pist uzunluğu: 400 metre
Ana pist eğimi: %60
Kar makinesinin günlük pompalama kapasitesi: 30 ton
Yüzey kar kalınlığı: 50 cm
Yüzey kar ağırlığı: 6000 ton
Isı: gündüz +1, gece -7 derece
Kapasite: 1500 kişi


Discovery Channel tarafından çekilen ve çalışma prensibini anlatan bir videosu da var:

Bu projeyi kim gerçekleştirdi diye soracak olursanız. Cevap size pek yabancı gelmeyecektir. İstanbul Maslak’da 5 milyar dolar yatırım yaparak inşa etmeyi planladıkları Dubai Towers’la gündeme gelen Dubai International Properties.

Ski Dubai ile ilgili resimler:

-Resmi Web Sitesi-
skidxb.com

Bu Yazıyı Paylaşın

Dubai Şeyhi Rashid Al Maktoum, 2006 yılı içerisinde Formula 1’in efsanevi pilotu Michael Schumacher’e Dubai’de 300 yapay adadan oluşan ve maliyeti 2 milyar dolar olacak “The World“(Dünya) projesinden 7 milyon dolarlık bir ada hediye etti. Niye şimdi söylüyorum bunu? Çünkü bu büyük proje bitmek üzere ve Michael Schumacher’in küçük adasına taşınma vakti geldi.

Dünya haritası şeklindeki adalar topluluğuna Türkiye’den ABD’ye kadar ülkelerin isimleri verildi. Yüzde 30’u satılan adaların içinde Türkiye’yi temsil edeni şimdilik alıcı bulamadı. 14 milyon dolar istenen adanın Türkiye’den bir talibi olmuş ancak görüşmelerden bir sonuç çıkmamış.

Dünya haritası şeklinde inşa edilen yapay 300 adadan oluşan “Dünya”, 55 milyon metrekarelik alana yayılıyor. 9 kilometre uzunluğunda, 7 kilometre genişliğindeki Dünya’nın kumsalı için 350 milyon metreküplük kum kullanıldı. Adaların fiyatları büyüklükleri ve konumlarına göre 7 milyon dolar ile 35 milyon dolar arasında değişiyor. 100 metrelik sularla ayrılan adaların büyüklükleri ise 11.148 ile 41.806 metrekare arasında. Daha önce Dubai’de Palmiye Adası’nı yaratan Nakhel Grubu’nun imzasını taşıyan ada, 2008’de oturulabilir hale gelecek.

Dünya’da David Beckham, şarkıcı Rod Stewart ve İngiliz milyarder Richard Branson’ın adaları var. Dünya’da ada satın almak için sadece para yeterli değil. Yetkililer ada satın alacaklardan banka referansı hazırlamalarını da istiyor.

Michael Schumacher’e ait 7 milyon dolarlık ada. Schumacher’in adası “Antartika” adı verilen adalar topluluğunda bulunuyor.

Aşağıda “The World“ün güzel bir animasyonu var, mutlaka izleyin.

Son olarak 10 Ekim 2007′de Çinli bir emlak zenginine “Shanghai” adı verilen suni ada 28 milyon dolara satıldı.

Satılan adalar kırmızıyla gösterilmiş. Mavi alanlar ise satın alınmayı bekliyor. Nasıl Araplar ticareti öğrenmiş görünüyor değil mi?

-Kaynaklar-
theworld.ae
insaatforumu.com

Bu Yazıyı Paylaşın

Burj Dubai (Dubai Burcu)
Dubaililer’in gökdelen çılgınlığı son hız devam ediyor. Bittiğinde 900 metre yüksekliğinde olacak kule şu anda inşaat olarak 600 metreyi geçmiş durumda. Proje için Araplar tam 1 milyar dolar harcamış! Resmi sitesine göre 27.12.2007 tarihi itibarı ile geldiği nokta; 158.kat bitti, 598,5 metrede. Şu an bile dünyanın en yüksek binası.




Diğer dünyanın en yüksek gökdelenleriyle karşılaştırması. Haziran 2007′de Burj Dubai Petronas Kuleleri‘ni geçmişti. Şuradaki yazımda dünyanın en yüksek gökdelenlerini yazmıştım.

Resimde günümüz gökdelen inşaatlarında uygulanan prensibe göre temelden en yüksek noktaya kadar yükselen silindirik dev kolonların kalıpları görünüyor. İnşaatta kullanılacak toplam beton miktarı 230.000 m3 ki bu 100.000 filin ağırlığına yada 1.900 kilometrelik bir beton yolda kullanılan betona eşit.

Gökdelenlerde yükseklik belirlenirken birçok kriter var. Bunlardan en önemlisi asansör kapasitesi. Siz ne kadar yüksek bina yaparsanız yapın insanları yükseğe ve hızlı bir şekilde çıkaramadıktan sonra bir anlamı yok yüksek olmasının. Burj Dubai bu işi çözmüşe benziyor. Resmi sitesinde asansörü yapan firma hakkında bir bilgi yok ama kapasitesi hakkında şöyle deniliyor; 2 kabin olacak, her kabin 21 kişi kapasitesinde ve dünyanın en uzun asansörle taşıma sistemi olacak ve hızı yine dünya rekoru olan saniyede 18 metre olacak. Yangın ve servis asansörü 5.500 kg kapasiteli olacak ki buda bir dünya rekoru.
Kendi eleştirimi de eklemeden geçemeyeceğim. Çölün ortasında düzlükler üzerinde yaşıyorsun ve inşaa ettiğin binanın çevresi neredeyse bomboş ama sen göğe doğru yükselmek istiyorsun! Yaşadığın yer Manhattan gibi bir adaya sıkışmış ekonomi merkezi de değil. Paranın çokluğu insana neler yaptırtıyor!

-Kaynaklar-
burjdubai.com
flickr.com

Bu Yazıyı Paylaşın

Petrol kaynakları azaldıkça daha maliyetli ve zor olan “offshore petrol arama” çalışmaları giderek artıyor. Arttıkça da yeni mühendislik harikaları ortaya çıkıyor. Bunlardan biride “Troll A“. Shell firması tarafından denizden doğalgaz çıkartılması amacıyla yapılmış. Şu anda “dünyanın insan tarafından yüzeyde hareket ettirilen en uzun yapısı”. Uzunluğu tam 500 metre diğer bir ifadeyle 1/2 kilometre. Ağırlığı 1,2 milyon ton, inşaatında 245.000 m3 beton ve 100.000 ton çelik (ki bununla 15 Eyfel kulesi yapılabilir) kullanılmış. Betonarme perde duvarların kalınlığı tam 1 metre. Son resimde Eyfel Kulesiyle karşılaştırmasını da görebilirsiniz.




-Kaynaklar-
en.wikipedia.org
tr.wikipedia.org
deputy.com
statoil.com

Bu Yazıyı Paylaşın

İnşaat alanında 2000′li yıllarda büyük değişimler yaşandı ve yaşanmaya da devam ediyor. İnşaat teknikleri geliştikçe klasik yapılar yerini daha karmaşık ama bir o kadar da estetik ve ilginç binalara bırakıyor. Aşağıda bulunan 9 ilginç yapının projeleri onaylandı ve hemen hemen hepsinin inşaatına başlanıldı. Gelecekte bu tür binaları sıkça göreceğiz anlaşılan.

1. Su (Aqua), Amerika (websitesi)
2009 yılında Şikago kentinde hizmete girmesi bekleniyor.

2. Şikago Kulesi, Amerika (websitesi)

2010 yılında bitirilmesi düşünülmektedir. Bittiğinde 609m yüksekliğe sahip olacak

3. CCTV Merkezi, Çin (websitesi)

234m yüksekliğe sahip.

4. Regatta Oteli, Jakarta (websitesi)

5. Antilia Yapısı, Hindistan (mimarının websitesi)

6. Rusya Kulesi, Rusya (mimarının websitesi)

2012 yılında bitirildiğinde Eyfel Kulesi’inin yüksekliğinin 2 katı olacak. Aynı zamanda Avrupa’nı

Bu Yazıyı Paylaşın